Som verdens første ubemannede passasjerfly sertifisert for kommersiell drift (f.eks. CAACs luftdyktighetsgodkjenning), muliggjør EH216-S lovlig, skalerbar kommersiell utplassering – og eliminerer samsvarsbarrierer for profesjonelle operatører.
Utstyrt med et fullstendig redundant strøm-, flykontroll- og sensorsystem, bytter den automatisk til backupmoduler i tilfelle feil, og leverer en flysikkerhet på over 99,99 %, noe som er avgjørende for profesjonelle luftmobilitetstjenester.
Dens vertikale start/landing (VTOL)-design fjerner avhengigheten av rullebaner, noe som muliggjør rask snuoperasjon (≤15 minutter per flytur) og fleksibel utplassering – noe som øker den daglige driftskapasiteten for bytransport- eller turistoperatører.
EH216-S muliggjør sømløs elvekryssing og opprettholder stabil og sikker drift selv under ugunstige værforhold, noe som sikrer uavbrutt tjeneste for kommersiell urban luftmobilitet og naturskjønne ruter over vann.
| Spesifikasjon | Detaljer |
| Type | Autonom elektrisk passasjerhelikopter med vertikal start og landing (eVTOL) |
| Sertifiseringer | Først globalt med CAAC-typesertifikat (TC), luftdyktighetssertifikat (AC), produksjonssertifikat (PC) og operasjonssertifikat (OC) for besetningsløse passasjer-eVTOL-er |
| Lengde | 6,05 moh. |
| Bredde | 5,73 moh. |
| Høyde | 1,93 moh. |
| Foldeevne | Sammenleggbare armer (for kompakt oppbevaring/transport) |
| Maks hastighet | 130 km/t |
| Cruisehastighet | 90 km/t |
| Maks rekkevidde | 30 km (standard litiumionbatteri) | ~48 km (høyenergi-solid-state-batteri, testversjon fra 2024) |
| Flytid | 25 min (standardbatteri) | 48+ min (solid-state-batteri) |
| Maksimal driftshøyde | 200 m (AGL) / 3000 m (MSL) |
| Kapasitet | 2 passasjerer (maks nyttelast: 220 kg) |
| Fremdrift | 16 elektriske motorer (EHM13850KV33) + 16 karbonfiberpropeller (1,575 m diameter) |
| Strømkilde | Helelektrisk (standardbatteri: S01-28000-000, 252 Ah; alternativ for solid-state-batteri: 480 Wh/kg energitetthet) |
| Ladetid | ≤ 120 min (standardbatteri) |
| Redundans | Fullt redundante flykontroll-, strømforsynings- og sensorsystemer (backupmoduler aktiveres sømløst ved feil) |
| Navigasjon | GNSS presis posisjonering + intelligent autonom ruteplanlegging |
| Sikkerhetssystemer | Feilsikker overvåking (omdirigeres automatisk til nødlanding hvis det oppdages avvik) |